市政道路硬化面積的迅速擴張已成為城市內(nèi)澇的主要致災(zāi)因素,在國家建設(shè)“源頭減排、蓄排結(jié)合、排澇除險、超標應(yīng)急”的城市防洪排澇體系的背景下,市政道路開始推行海綿化改造。但由于各路面結(jié)構(gòu)最優(yōu)滲排水設(shè)計不明確,未形成海綿城市道路雨水收集與利用系統(tǒng),導(dǎo)致海綿城市道路實際施工難以落地。我校趙景偉教授、秦哲副教授、單景松教授團隊針對海綿城市道路的施工難題,圍繞海綿城市道路結(jié)構(gòu)與整體設(shè)計,研發(fā)了一種新型高性能聚合物透水水泥混凝土,并創(chuàng)新了聚合物透水水泥混凝土施工工藝,最終形成了海綿城市透水路面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)體系,并基于此開發(fā)了海綿城市道路自調(diào)節(jié)雨水收集與綜合利用系統(tǒng)成套關(guān)鍵技術(shù)。研究成果有力推進了海綿城市道路的發(fā)展,提升了行業(yè)質(zhì)量水平。相關(guān)成果授權(quán)發(fā)明專利10項,形成了海綿城市道路建設(shè)與模型試驗專利群,相關(guān)成果已在青島、濟南、西安、石林等地得到廣泛應(yīng)用。(記者:任波)





來源:山東科技大學